Airmec TEB22-680 K25-HO – Motocompressore – Motore Honda GX 200

Description

Il motocompressore Airmec TEB 22/680 K25-HO GX 200

I motocompressore Airmec TEB 22/680 K25-HO GX 200 è un compressore con motore a scoppio progettato per alimentare ed azionare attrezzi pneumatici per potatura e raccolta nel settore agricolo.

Il TEB 22/680 è equipaggiato con i migliori componenti, l’azionamento del gruppo pompante Chinook avviene tramite motore a benzina Honda GX 200, un potente motore 4 tempi.

Il motocompressore è montato su un robusto telaio che collega i due serbatoi autoportanti da ben 11 litri cadauno.

Questo motocompressore è tra i pochi ad essere dotato di acceleratore automatico, grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all’assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l’uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.

Il motocompressoreAirmec TEB 22/680 K25-HO GX 200è dotato di grandi ruote pneumatiche e di una comoda maniglia per agevolare il trasporto e lo spostamento durante le fasi di lavoro. Risulta pratico e maneggevole, grazie alle sue dimensioni estremamente compatte.

Questo motocompressore consente l’utilizzo di 3 abbacchiatori contemporaneamente, fino a 6forbici pneumatiche e di1 sega a catena pneumatica.

Motore Honda GX 200

Il motocompressore TEB 22/680 K25-HOè equipaggiato con uno tra i migliori motori in commercio ovvero Honda GX 200

Cilindrata: 200 cc
Serie super-professionale
estremamente potentedi ultima generazione con tecnologia a valvole in testa.

La serieHonda “GX” è altamente professionaleed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell’edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità.
Molti altri motocompressori sul mercato invece laserie “GP”della Honda, che è stata sviluppata per un lavoro domestico e più limitato ed è qualitativamente inferiore alla prima e più economica sul prezzo.

I motocompressori restano in moto giornate intere, quindi necessitano di motori affidabili e duraturi.

Avviamento a strappo

Particolare dell’acceleratore automatico.

Testata Chinook

Aria aspirata:680 lt/min
Tipo testata: Bicilindrica Bistadio con cilindri in ghisa
Lubrificazione: ad olio

Il gruppo pompante della italiana Chinook montato su questo Airmec TEB 22/680 è il frutto di una elevata tecnologia e di anni di esperienza nel settore. La linea professionale a cui questo motocompressore appartiene si distingue per eccezionale durabilità e affidabilità, grazie all’uso di componenti realizzati con materiali innovativi di qualità:

– albero e cilindri completamente in ghisa

–testa in alluminio pressofuso

– valvole lamellari in acciaio inox

Particolari dei Filtro di aspirazione ad alta resa

Particolare dell’ indicatore del livello olio nel gruppo pompante

Particolare del collettore di raffreddamento e della valvola disgiuntrice

Trasmissione a cinghia

La trasmissione a cinghiaè un elemento che caratterizza questo motocompressore Airmec.
L’utilizzo della cinghia garantisce un livello di sicurezza molto elevato. Unito al motore a scoppio Honda Gx 200, la trasmissione a cinghia contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata eriducendone l’usura.
Il carter a griglia di protezioneè metallico, molto solido e robusto, consente un raffreddamento ottimo poichè riesce a convogliare un elevata quantità d’aria sulla testata.

Particolare del Volano di trasmissione e raffreddamentorealizzato in alluminio

Il serbatoio e i comandi

Il motocompressore è montato su un serbatoio autoportante,da 22 litri.
Pressione massima: 11 bar
Provvisto di manometro in glicerina direttamente collegato al serbatoio

Ripartitore d’aria a 3 uscite che consente di utilizzare 3 abbacchiatori pneumatici contemporaneamente

Provvisto anche di regolatore di pressioneche regola la pressione d’uscita dell’aria per il funzionamento degli attrezzi,lubrificatore, che nebulizza olio nell’aria di uscita per lubrificare gli attrezzi (intensità di lubrificazione regolabile), e valvola di spurgoche permette lo scarico della condensa. Questi strumenti sono tutti racchiusi nel blocco comandi Metal work.

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntricedi tipo professionale

Altre caratteristiche

Dotato dimaniglia anteriore rimuovibile per una facile presa ed un comodo rimessaggio.

Ruote posteriori tractor di grandi dimensioni
Robusti appoggi anteriori antivibrantidirettamente connessi ai serbatoi.

Valvole di spurgo serbatoio.

Omaggi & Dotazioni

Omaggi e dotazioni

Documentazione originale e manuale di istruzioni inclusi nella confezione.

Viene fornito nel suo imballo originale e spedito su bancale

Pratica borsa porta documenti in dotazione

Cappellino Gadget Airmec