Motocompressore a scoppio Tornado Double F 750 con motore Honda GX200 – 6HP

Description

Il motocompressore AgriEuro Tornado Double F 750

I motocompressore AgriEuro Tornado Double F 750 è un compressore con motore a scoppio progettato per alimentare ed azionare attrezzi pneumatici per potatura e raccolta nel settore agricolo.

Vanta i migliori componenti sul mercato che coinvolgono varie leader nel settore come ad esempio: Honda, Camozzi, Fini.

L’azionamento del gruppo pompante avviene tramite motore a benzina Honda GX200, un potente motore 4 tempi che sviluppa6HP di potenza.

Questo motocompressore è tra i pochi ad essere dotato di acceleratore automatico, grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all’assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l’uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.

Il motocompressore è montato su un telaio bilanciato con doppio serbatoio per ridurre l’effetto condensa. Questo modello monta una coppia di serbatoi da ben 24 litriciascuno.

Questo motocompressore consente l’utilizzo di 3 abbacchiatori contemporaneamente, fino a 6 forbici pneumatiche e di1 sega a catena pneumatica.

Motore Honda GX 200

Il motocompressore Tornado F 750è equipaggiato con uno tra i migliori motori in commercio ovvero Honda GX 200

Avviamento a strappo.

Particolare dell’acceleratore automatico.

Particolare del filtro dell’aria a bagno d’olio.

Particolare della candela.

Caratteristiche:

Tipologia di motoreMonocilindrico 4 tempi – OHVTipologia del cilindroAlluminioCilindrata196 cm³Rapporto di compressione8.5 : 1Giri max3600 rpmValore di coppia12.4 Nm / 1.26 kgfm / 2500 rpmCapacità del serbatoio3,1 LitriConsumo1,7 lt/h a 3600 rpm

 

La serieHonda “GX” è altamente professionaleed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell’edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Questo motore è equipaggiato con un acceleratore automaticoun particolare dispositivo che regola i giri del motore in base al carico richiesto dal gruppo pompante.

I motori HONDAserie GXsi configurano oggi come “I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO”.

 
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Testata a V

Produzione aria aspirata:750 lt/min
Tipo testata: bicilindrica a V con cilindri in ghisa e guarnizioni in alluminio.
Lubrificazione: ad olio

Il gruppo pompante a V montato su questo motocompressore è il frutto di una elevata tecnologia e di anni di esperienza nel settore. La linea professionale a cui questo motocompressore appartiene si distingue per eccezionale durabilità e affidabilità, grazie all’uso di componenti realizzati con materiali innovativi di qualità:

– alberi e cilindri completamente in ghisa

–teste in alluminio pressofuso

– valvole lamellari in acciaio inox

Particolari dei Filtri di aspirazione ad alta resa dotati di labirinto per la diminuzione del livello sonoro

Particolare dell’indicatore del livello olio nel gruppo pompante

Trasmissione a cinghia

La trasmissione a cinghiaè un elemento che caratterizza questo motocompressore AgriEuro.
L’utilizzo della cinghia garantisce un livello di sicurezza molto elevato. Unito al motore a scoppio Honda GX 200, la trasmissione a cinghia contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata eriducendone l’usura.
Il carter chiuso di protezioneè metallico, molto solido e robusto, ricavato da un pezzo unico consente un raffreddamento ottimo poiché grazie alla sua particolare forma riesce a convogliare un elevata quantità d’aria sulla testata.

Particolare del Volano di trasmissione e raffreddamentorealizzato in alluminio

Il serbatoio e i comandi

Il motocompressore è montato su 2 Serbatoi che riducono la creazione di condensa all’interno, da 48 litri.
Pressione massima: 11 bar
Provvisto di manometro in glicerina direttamente collegato al serbatoio

Ripartitore d’aria a 3 uscite che consente di utilizzare 3 abbacchiatori pneumatici contemporaneamente

Sui serbatoi è installata la valvola di sicurezza ad azionamento diretto che previene il superamento della pressione massima ed evita rotture

Provvisto anche di regolatore di pressioneche regola la pressione d’uscita dell’aria per il funzionamento degli attrezzi,lubrificatore, che nebulizza olio nell’aria di uscita per lubrificare gli attrezzi (intensità di lubrificazione regolabile), e valvola di spurgoche permette lo scarico della condensa. Questi strumenti sono tutti racchiusi nel blocco comandi Camozzi.

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntricedi tipo professionale.

Altre caratteristiche

Dotato di Doppio manubrio zincato rimovibile per una facile presa ed un comodo rimessaggio e inoltre regolabile per inclinazione.

Ruote posteriori tractor di grandi dimensioni
Robusti appoggi anteriori antivibranti direttamente connessi ai serbatoi.

Il tubo di collegamento principale (testata-valvola di pressione-serbatoio) è in ramee non in gomma.

Valvola di spurgo serbatoio.

Doppio avvolgitubo collegato direttamente al telaio e al carter.

Omaggi & Dotazioni

Omaggi

In omaggio
due flaconi d’olio 10W40 specifico per motori a 4 tempi

Dotazioni

Documentazione originale e manuale di istruzioni inclusi nella confezione.

Viene fornito nel suo imballo originale e spedito su bancale